福州設(shè)立首批共享單車禁停區(qū)

無論誰將車停入，部門都將通知經(jīng)營企業(yè)撤走，拒不執(zhí)行的，車將被暫扣；下月起，福州街頭的每輛共享單車都將貼標(biāo)編號(hào)并登記

海峽網(wǎng)5月9日訊 （海都記者 林養(yǎng)東 張志宏）福州街頭的共享單車最多時(shí)達(dá)35萬輛，霸占市區(qū)大小路面，一度撤走了20萬輛，一些城郊工地、鬧市空地都成了共享單車“墳場”。昨日，海都記者從福州市城管委獲悉，榕城共享單車將貼標(biāo)登記管理，共享單車企業(yè)每個(gè)月將進(jìn)行考核，“表現(xiàn)”越差，市場份額越少。同時(shí)，本月起，市區(qū)八個(gè)路段、一條線路已設(shè)定成禁停區(qū)，無論誰將共享單車停入禁停區(qū)，部門都將先通知企業(yè)撤離，拒不執(zhí)行的，車輛將被扣留。

企業(yè)評(píng)分越高，可投放更多車輛

福州市城管委有關(guān)負(fù)責(zé)人說，根據(jù)福州五城區(qū)城市空間承載能力、停放設(shè)施資源、公共出行需求，和已備案共享單車經(jīng)營企業(yè)2017年12月上報(bào)的投放總量等綜合因素，確定2018年鼓樓、臺(tái)江、倉山、晉安和馬尾五城區(qū)共享單車控制投放總量約15萬輛。

那么，這15萬輛如何分配？上述負(fù)責(zé)人說，其中12萬輛是各家共享單車企業(yè)的基數(shù)份額，另外3萬輛將作為獎(jiǎng)勵(lì)考核份額。本月起，由福州市城市管理委員會(huì)牽頭，市城管綜合執(zhí)法支隊(duì)、五城區(qū)城管局及市直相關(guān)部門，將對(duì)已進(jìn)入福州的共享單車運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行考核。

考核內(nèi)容包括運(yùn)營企業(yè)基本情況、經(jīng)營管理服務(wù)水平、線下運(yùn)維調(diào)度能力和現(xiàn)場秩序管理水平、企業(yè)誠信、企業(yè)創(chuàng)新等5項(xiàng)內(nèi)容，前4項(xiàng)所占分值為3分、32分、50分、15分，企業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)為加分項(xiàng)，分值為10分?？己嗣吭乱淮?，評(píng)分排名后向社會(huì)公布，并根據(jù)評(píng)分情況調(diào)整各經(jīng)營者的份額配置。這意味著企業(yè)“表現(xiàn)”越好，就能在市面上投放越多的車輛。

共享單車沒貼標(biāo)，將被清理掉

限定了投放數(shù)量，具體如何控制？上述負(fù)責(zé)人說，下個(gè)月開始，將對(duì)共享單車經(jīng)營企業(yè)在分配份額內(nèi)投放的單車實(shí)行標(biāo)識(shí)登記管理，未經(jīng)登記的共享單車不得投放市場。企業(yè)根據(jù)市城管委分配的份額數(shù)量領(lǐng)取標(biāo)識(shí)，在限定時(shí)間內(nèi)完成車輛登記和粘貼標(biāo)識(shí)，同時(shí)登記車輛編號(hào)應(yīng)與標(biāo)識(shí)號(hào)一一對(duì)應(yīng)，也就是從7月份開始，無標(biāo)識(shí)的共享單車都屬于超出份額的，將被清理掉。

同時(shí)，還將建設(shè)共享單車監(jiān)管平臺(tái)，采取電子圍欄等科技手段，標(biāo)識(shí)登記管理也將轉(zhuǎn)化為電子標(biāo)簽。目前，市城管委已上報(bào)市數(shù)字辦申請(qǐng)立項(xiàng)，并按市數(shù)字辦要求，進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，力爭年底前實(shí)施。

針對(duì)海都報(bào)曝光的共享單車“墳場”問題，該負(fù)責(zé)人表示，這些車輛當(dāng)初都是因?yàn)檎嫉?、亂堆放等被執(zhí)法人員扣留，現(xiàn)已要求運(yùn)營企業(yè)疏散清理，或轉(zhuǎn)移到其他城市投放。

市民建議：設(shè)浮動(dòng)費(fèi)率，嚴(yán)懲亂停行為

對(duì)于福州市城管委推出規(guī)范共享單車的幾項(xiàng)措施，尤其是建立GPS共享平臺(tái)和利用電子圍欄規(guī)范車輛停放，市民十分認(rèn)可，希望通過這些舉措，能夠根治目前共享單車亂停亂放現(xiàn)象。

市民張先生說，城管部門推出的多項(xiàng)措施中，應(yīng)該增加共享單車經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任和主動(dòng)管理的規(guī)定，比如，除了用車人違規(guī)將共享單車停在禁停區(qū)無法上鎖結(jié)算外，還可以加大該輛單車違停時(shí)的計(jì)費(fèi)率，以處罰性的計(jì)費(fèi)，督促騎手規(guī)范停車。

此外，對(duì)于路邊亂停放共享單車的問題，張先生認(rèn)為，也可以通過獎(jiǎng)勵(lì)的方式來規(guī)范，共享單車企業(yè)和市容管理人員發(fā)現(xiàn)亂停放的共享單車后，可以通過管理平臺(tái)倒查出最終的騎車人，并設(shè)立一定的獎(jiǎng)懲機(jī)制。比如，對(duì)騎車人的信用分?jǐn)?shù)進(jìn)行加減，直接影響其下次用車時(shí)的計(jì)費(fèi)費(fèi)率，分?jǐn)?shù)越低，費(fèi)率越高，反之費(fèi)率越低，從而讓騎車人規(guī)范停車。

就市民的這些建議，福州市城管委也很贊同，近期將召集共享單車企業(yè)商討實(shí)施方案。

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電子圍欄

簡單理解就是利用GPS系統(tǒng)，劃定一個(gè)個(gè)虛擬的停車框，用戶必須將車停在指定區(qū)域，否則無法鎖車結(jié)束行程。如果用戶不將車停到規(guī)定區(qū)域，車輛就無法歸還，手機(jī)APP將一直計(jì)價(jià)。

市民姜先生報(bào)料，線索費(fèi)100元