“網(wǎng)紅路”折射福州生態(tài)福利

整治后的東西河。資料圖

海峽網(wǎng)4月13日訊（福州晚報(bào)記者 何佳媛/文 葉誠/攝）近日福州工業(yè)路、雙湖立交橋、溫泉支路等路段成了“網(wǎng)紅路”，海量美圖和視頻刷爆了朋友圈等社交媒體。作為首批創(chuàng)建生態(tài)文明典范城市，福州的美早已人所共知，生態(tài)文明已經(jīng)成為福州響亮的城市新名片。

城綠河清空氣好

生態(tài)成績獲肯定

福州的空氣一直很好，自2013年全國74個(gè)重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量排名發(fā)布以來，福州年度空氣質(zhì)量排名穩(wěn)居前十。去年排名全國第五，在省會(huì)城市中，僅次于?？诤屠_。

福州的河水越來越清。去年，福州全市102條內(nèi)河形成7個(gè)水系治理PPP項(xiàng)目包，通過下猛藥治“沉疴”，黑臭水體逐漸恢復(fù)了生機(jī)。

福州的公園越來越多。今年春節(jié)前，城區(qū)建成42個(gè)串珠公園及7條景觀示范段；2月，全市12座生態(tài)公園集中開園；今年“五一”前，全市還將建成98個(gè)串珠公園，形成綠道相互交織、大小公園均衡分布的綠地空間。截至目前，全市森林覆蓋率56%，位居全國省會(huì)城市第二位。綠道和慢行系統(tǒng)日趨完善。在城區(qū)，步行500米就有綠地、公園、廣場。

福州的生態(tài)履歷亮眼：2010年位居“最宜居城市”榜首，2012年獲評(píng)中國“綠色城市”，2014年榮膺“首批創(chuàng)建生態(tài)文明典范城市”，2016年通過國家生態(tài)市建設(shè)考核驗(yàn)收，2017年被授予“年度可持續(xù)發(fā)展低碳城市獎(jiǎng)”，免檢獲得“國家森林城市”稱號(hào)。

年初以來，福州又接連迎來生態(tài)方面的好消息：先是生態(tài)環(huán)境部發(fā)布74個(gè)重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量狀況，今年1月至2月，福州“氣質(zhì)”在74個(gè)城市中排名第二；接著是生態(tài)環(huán)境部公布了2017年環(huán)境執(zhí)法大練兵表現(xiàn)突出集體和個(gè)人名單，福州市環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法支隊(duì)獲評(píng)市級(jí)突出單位，福州市倉山區(qū)環(huán)境監(jiān)察大隊(duì)獲評(píng)縣級(jí)突出單位。

宜居帶來幸福感

綠色出行百姓贊

老百姓成為“生態(tài)福利”的最大受益者。只要天氣晴好，公園里總是熱鬧的。市民或成群結(jié)隊(duì)，或三三兩兩，穿行于滿眼青翠的棧道上，呼吸著清新的空氣，飽覽誘人的景致。

在鼓樓區(qū)楊橋新苑門口，記者遇到了剛剛出門的陳女士和她的老伴，他們悠閑地走在去往陸莊河串珠公園的路上。“以前，去最近的西湖公園要走兩公里，現(xiàn)在家樓下就有串珠公園。”說起新公園，兩位老人語氣中滿是喜愛。

老百姓也是“生態(tài)福州”的貢獻(xiàn)者，綠色出行在福州已蔚然成風(fēng)。

作為我省第一條地鐵線路，地鐵1號(hào)線把綠色出行方式帶到了千家萬戶。家住五四北三木家園的邱先生說：“以前每天都要坐公交或開車去三叉街附近的單位上班，現(xiàn)在有了地鐵，半小時(shí)就能到公司，還不擔(dān)心堵車，真的很方便！”

預(yù)計(jì)從2019年起，福州每年將開通一條地鐵線路，至2022年，福州地鐵主體線網(wǎng)形成。屆時(shí)，預(yù)計(jì)有近四成市民的出行將以搭乘地鐵為主。

“2014年，我第一次乘坐電動(dòng)公交車，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，沒有臭烘烘的尾氣，車子很穩(wěn)，很安靜。”說起福州公交的變化，市民王先生感觸頗深。市政府已專門下文，從今年起，福州新增公交車全部是新能源車。

“共享單車讓我愛上騎行。”在五四北CBD上班的許小姐說，騎單車上班既方便出行，又鍛煉身體，一舉兩得。

這些看得見、摸得著的便利，讓老福州人安居樂業(yè)，讓新福州人扎根奮斗。7年前，張先生和老伴從河北來到福州，他們已深深愛上了福州，不僅幫助在福州工作的女兒照顧孩子，還打定主意在福州養(yǎng)老。