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海峽網(wǎng)12月26日訊 (海都記者 袁麗群/文 林丹/圖 通訊員 黃淑蘭 陳晶晶)乘公交時,你可能遇到過這樣的情況:公交車先變道到最右側(cè)靠站上下客,然后再變道到最左側(cè)左拐,前后占用了兩三個車道,影響道路通行效率。昨日,海都記者從福州交通部門了解到,在一些通行壓力較大的道路,部分公交線路將實行左轉(zhuǎn)跳站和分站??康拇胧?,以緩解擁堵。此外,地鐵一號線開通后,沿途不少公交線路也做了調(diào)整,優(yōu)化公交線網(wǎng),解決公交扎堆停靠等候的現(xiàn)象。

福州交通部門多舉措 緩解公交列車化東街口公交站前公交車扎堆

左拐公交進出站要跨多個車道

昨日傍晚,海都記者來到五一南路的五福天橋公交站。此時,路面車流量較大,不少公交車正在進站。記者看到,一輛公交車到站上下客后,因為要在路口處左拐,便從最右側(cè)的公交站,橫跨兩個車道到左拐車道,因公交車車身較長,一度將道路阻斷。

“公交車車身長,要在短時間內(nèi)連續(xù)變道,確實沒那么容易。但如果因為這樣全部取消左轉(zhuǎn)路口的公交站點,會給群眾出行造成極大的不便。”福州市交通部門工作人員表示,針對這一問題,福州市的部分公交線路,將采取左轉(zhuǎn)跳站的方式,也就是取消該線公交車在左轉(zhuǎn)路口前的站點的??俊H?,對途經(jīng)浦上大道“倉山萬達廣場”站、工業(yè)路“寶龍城市廣場”站、六一路“龍津”站、五一路“龍華天橋”站、五一路“蒙古營”站的左轉(zhuǎn)公交線路將實行跳站處理。

公交密集站點實行分站???/strong>

另外,一個站點??康墓卉囘^多,也容易形成“公交堵車”現(xiàn)象。如福州工業(yè)路的“寶龍城市廣場”北側(cè)站臺、浦上大道的“倉山萬達廣場”西側(cè)站臺,“公交列車化”現(xiàn)象較為明顯。

“部分公交車停靠站相距較近的,我建議采取分站??俊?rdquo;市民陳女士表示,以東街附近公交站為例,旗汛口與東街口站相距較近,但在這兩個站點停靠的公交不在少數(shù),這加大了該路段的通行壓力。

記者了解到,針對部分站距較近的公交站點,交通部門將采取分站???。“在一些公交線路比較密集的公交站,途經(jīng)該站點的部分公交車,停靠到下一個公交站,避免一個站點??康墓卉囘^多,造成擁堵。”福州交通部門有關人士介紹,如原停靠在“倉山萬達廣場”站、“寶龍城市廣場”站、“師大(程埔頭)站的公交線路將執(zhí)行分站??俊?/p>

部分新公交線實行大站快停

記者了解到,針對地鐵的開通,福州交通部門將優(yōu)化公交線網(wǎng),解決“公交列車化”現(xiàn)象。

如,為緩解八一七路南街段交通壓力,在公交線路恢復行駛南街方案中,減少了原有部分公交線路恢復行駛南街段,只調(diào)整6條公交線路通行南街。

此外,對部分新開通公交線路,如323路、327路、328路、335路等公交線路,實行大站快停。大站快停是指線路不停靠途經(jīng)道路的所有站點,僅??靠土鬏^集中的站點。

責任編輯:黃仙妹

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