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福州新區(qū)交通規(guī)劃通過專家評(píng)審 引導(dǎo)空港、海港向國(guó)際化樞紐轉(zhuǎn)變

福州新區(qū)對(duì)外交通走廊示意圖。

福州新聞網(wǎng)9月8日訊(福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫)為加快構(gòu)建福州新區(qū)快速、便捷的交通系統(tǒng),昨日上午,市城鄉(xiāng)規(guī)劃局組織召開專家評(píng)審會(huì),《福州新區(qū)城市綜合交通規(guī)劃(2015~2030年)》通過專家評(píng)審。根據(jù)初步規(guī)劃,新區(qū)將形成“雙中心、十字+放射”的交通走廊格局,引導(dǎo)空港、海港向國(guó)際化樞紐轉(zhuǎn)變,還將開辟福州港至海上絲綢之路沿線主要港口的航線。

借力“一帶一路”打造國(guó)際化空港海港

此次規(guī)劃控制區(qū)涉及馬尾、倉山、長(zhǎng)樂,連江、福清的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)。規(guī)劃專家稱,通過構(gòu)建集約高效、結(jié)構(gòu)合理、服務(wù)優(yōu)良的綜合交通系統(tǒng),引導(dǎo)新區(qū)發(fā)展,支撐21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)中心城市建設(shè)。

記者了解到,新區(qū)交通發(fā)展將借力“一帶一路”,引導(dǎo)空港、海港向國(guó)際化樞紐轉(zhuǎn)變。

對(duì)外,將大力開拓航路與航線,實(shí)現(xiàn)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家的全覆蓋,開辟福州港至海上絲綢之路沿線主要港口航線。

對(duì)內(nèi),將積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),拓展港口和機(jī)場(chǎng)腹地。機(jī)場(chǎng)方面,將軌道交通引入樞紐,形成對(duì)外聯(lián)系的高速?gòu)?fù)合樞紐;港口方面,鐵路深入海港,特別是集裝箱港區(qū)。

構(gòu)建“雙中心、十字+放射”交通走廊

根據(jù)規(guī)劃,新區(qū)將形成“雙中心、十字+放射”的交通走廊格局。市區(qū)承擔(dān)地區(qū)客流集散樞紐任務(wù),新區(qū)承擔(dān)區(qū)域客流集散樞紐任務(wù),沿海高鐵與京臺(tái)高鐵形成“十字形”國(guó)家走廊,地區(qū)交通走廊呈放射狀,包括福永走廊、清平走廊、沿海走廊、京臺(tái)走廊、福南走廊等。

專家指出,在新區(qū)范圍內(nèi),需要以樞紐為核心來引導(dǎo)城市發(fā)展,結(jié)合遠(yuǎn)景沿海高鐵及京臺(tái)高鐵,濱海新城福州東站作為兩處高鐵線路的交匯點(diǎn)布局在新區(qū),對(duì)新區(qū)及整個(gè)福州的發(fā)展都有重要作用。

“新區(qū)承擔(dān)著區(qū)域走廊交匯的職能,主城區(qū)承擔(dān)地區(qū)交通走廊交匯的職能。”規(guī)劃專家介紹,將通過快速交通設(shè)施的支撐,實(shí)現(xiàn)區(qū)域走廊與地區(qū)走廊的相對(duì)分離。

“兩橫三縱”區(qū)域級(jí)綠道打造慢行交通

除了綜合性交通體系構(gòu)建,規(guī)劃還立足新區(qū)特有的“山、河、湖、海、城”優(yōu)勢(shì)生態(tài)資源,打造品質(zhì)化的慢行交通系統(tǒng)。記者了解到,規(guī)劃根據(jù)綠道空間層次,將其分為區(qū)域級(jí)綠道、片區(qū)級(jí)綠道和社區(qū)級(jí)綠道。區(qū)域級(jí)綠道將按“兩橫三縱”打造,是新區(qū)綠道系統(tǒng)的框架性生態(tài)廊道。

一橫:依托濱海新城—長(zhǎng)樂—福州城區(qū)發(fā)展軸帶,由濱海新城北部向西至長(zhǎng)樂城區(qū),經(jīng)三江口沿閩江北岸貫穿福州城區(qū),形成貫穿新區(qū)東西向休閑出行的區(qū)域性風(fēng)景綠道骨干線。

二橫:依托濱海新城—長(zhǎng)樂—福州城區(qū)發(fā)展軸帶,由濱海新城南部向西至長(zhǎng)樂城區(qū),經(jīng)三江口沿烏龍江南岸進(jìn)入城區(qū)南部,并沿江向西與周邊區(qū)域綠道對(duì)接,形成貫穿新區(qū)東西向休閑出行的區(qū)域性風(fēng)景綠道骨干線。

一縱:依托濱海路,自北向南,從羅源灣,經(jīng)連江、馬尾,過瑯岐,進(jìn)入長(zhǎng)樂直至福清,與周邊區(qū)域綠道系統(tǒng)對(duì)接。沿途以海灘、海島等著名海景為主,形成貫穿新區(qū)南北部的區(qū)域性風(fēng)景綠道骨干線。

二縱:依托209國(guó)道及長(zhǎng)樂、福清等內(nèi)部城市道路,連接長(zhǎng)樂與福清城區(qū),途經(jīng)董奉山、九龍山、石竹山等景區(qū),是貫穿新區(qū)南部片區(qū)的區(qū)域性風(fēng)景綠道骨干線。

三縱:依托534國(guó)道,從福州城區(qū)途經(jīng)濱海新城、靈石山等景區(qū),到江陰港,并與周邊區(qū)域綠道系統(tǒng)對(duì)接,沿途以山巒景色為主,形成服務(wù)福州城區(qū)南部休閑出行的風(fēng)景綠道骨干線。

責(zé)任編輯:楊林宇

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