鶴上站工人搭建工棚。
福州新聞網(wǎng)7月27日訊(福州晚報記者 趙錚艷 邱泉盛/文 楊勇/攝)前不久,福州市委市政府專題調(diào)研地鐵建設(shè)運營情況,部署下一階段工作任務(wù),強調(diào)要打好地鐵建設(shè)攻堅戰(zhàn),不折不扣完成下達的任務(wù),全力破解征遷交地等問題。昨日,記者實地探訪地鐵6號線獲悉,長樂段征遷工作已全面完成,地鐵施工順利推進,目前9個站點已動建,年底前地鐵6號線全線可開工。
實行清單責(zé)任制
長樂段全面完成征遷
昨日一早,記者前往地鐵6號線長樂段。在地鐵航城站二期,記者看到,圍護結(jié)構(gòu)已完工,正在進行冠梁和橫支撐施工。
“航城站在去年12月中旬就開始圍擋施工,是6號線長樂段最早開工的站點,這得益于該站點的征遷工作順利完成。”現(xiàn)場施工負責(zé)人周剛告訴記者,該站所在位置原是一個環(huán)島,各種電纜線很多,在長樂各部門的配合下,很快完成了交通導(dǎo)改、綠化遷改、管線遷改等前期工作,預(yù)計8月10日開挖基坑土方。
隨后,記者來到十洋站,該站征遷面積1萬多平方米,除了公建單位,還涉及28戶居民。今年4月份啟動征遷,6月底就完成了簽約,隨后開始拆遷及清運。
“福州市政府要求長樂7月底交地給項目部,十洋站7月20日就交地了。目前,施工單位已進場平整土地,接下來進行交通導(dǎo)改,預(yù)計9月30日前完成場地標準化驗收,年底前可完成60幅地連墻施工?!笔笳卷椖控撠?zé)人楊鑫告訴記者。
記者從6號線長樂段建設(shè)征遷工作指揮部了解到,為了順利推進征遷,長樂出臺了新的征遷補償政策,給予涉遷戶更多實惠。同時,長樂還開出一份責(zé)任清單,村居、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各級各部門積極協(xié)作,舉行了不下10場座談會,遇到問題現(xiàn)場辦公解決。
對長樂段征遷效率連連稱道的還有地鐵鶴上站的施工負責(zé)人吳建博。鶴上站長476米,平均寬度21米,為后期規(guī)劃預(yù)留了很多出入口,為6號線最長的車站。施工之初最大的瓶頸就是征遷問題?!霸诟V菔姓匍_地鐵工作推進會后,短短兩周時間,長樂就解決了征地拆遷問題,保證充足的地鐵施工作業(yè)面?!眳墙ú└袊@。目前鶴上站施工順利推進,預(yù)計明年3月可達到盾構(gòu)接收條件,明年6月底車站主體可完工。
據(jù)悉,福州全市上下踐行“馬上就辦、真抓實干”的精神,截至7月25日,地鐵6號線長樂段已全面完成征遷交地任務(wù),總交地面積1365畝,拆除房屋建筑面積16.9萬平方米。
十洋站工人平整地面。
9個站點已動建
年內(nèi)全線開工
記者還從市地鐵公司了解到,目前,地鐵6號線已開工建設(shè)的車站有潘墩站、林浦站、航城站、營前站、沙京站、蓮花站、濱海新城站、壺井站、萬壽站等9個站點。特別是長樂段進展順利,營前站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工,沙京站、壺井站、蓮花站正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工,濱海新城站完成圍護結(jié)構(gòu)施工。
“6號線其余車站正抓緊開展征借地工作、管線遷改及工地標準化建設(shè)等前期準備工作。預(yù)計年底前,6號線全線可開工建設(shè)?!笔械罔F公司有關(guān)人士告訴記者。
據(jù)悉,地鐵6號線長約40公里,串聯(lián)東部新城、長樂組團、濱海新城和長樂機場,是促進福州中心城區(qū)與長樂地區(qū)、濱海新城合作與聯(lián)系的“沿江發(fā)展軸”,是推進“福州向?!笨臻g發(fā)展戰(zhàn)略的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。
責(zé)任編輯:楊林宇
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