重慶的跨座式單軌列車
成都的空中懸掛式單軌列車
上海APM膠輪路軌列車
海峽網(wǎng)3月15日訊(海都記者 鄭靚)近年來,我國在傳統(tǒng)的雙軌軌道交通技術(shù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新取得一系列重大突破。日前,世界首條新能源空鐵試驗線“熊貓空鐵”落戶成都。眼下,福建正在加快推進(jìn)城市、城際軌道交通建設(shè)。昨日,福建省發(fā)改委召開中運(yùn)量軌道交通技術(shù)推介會,國內(nèi)軌道交通技術(shù)專家會聚福州,給我省帶來參考之資。記者了解到,這些高新軌道技術(shù),今后也有望引入福建。
我省加快城市、城際軌道建設(shè)
運(yùn)量大、快速、準(zhǔn)點(diǎn)、環(huán)保……福州地鐵1號線開通運(yùn)營,讓市民們感受到了軌道交通具有諸多優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)下,我省正加快推進(jìn)城市、城際軌道交通建設(shè)。
福州市除正在建設(shè)的地鐵1號線(二期)、2號線、6號線外,接下來,5號線、4號線建設(shè)即將啟動。廈門地鐵1號線,已于日前實(shí)現(xiàn)全線貫通及全線車站主體封頂,力爭在今年年底試運(yùn)營。而泉州市也已基本完成城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。
此外,我省城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及一期建設(shè)規(guī)劃也已獲批。其中,武夷山觀光軌道交通一期工程已動建;廈漳城際鐵路工可(工程可行性研究報告)已上報國家鐵總,計劃年內(nèi)開工建設(shè);福州至長樂機(jī)場城際鐵路,正開展項目前期工作。
新技術(shù)引起省內(nèi)代表強(qiáng)烈興趣
“福建山多海闊,素有‘八山一水一分田’之稱。”省發(fā)改委副主任、重點(diǎn)辦主任許碧瑞說,這使我省軌道交通建設(shè),遇到不少困難。如福州東擴(kuò)南移,廈門建設(shè)海灣城市,許多軌道交通線路需穿江跨海;又如福莆寧、廈漳泉兩大都市區(qū)城區(qū)密集、山巒阻隔,城際軌道交通線,線位選擇困難、橋隧比例高。
近年來,我國軌道交通技術(shù)創(chuàng)新取得一系列重大突破,在傳統(tǒng)的雙軌軌道交通技術(shù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,有了新技術(shù),并在多個省市付諸實(shí)施和取得良好投資運(yùn)營效果。昨日的推介會上,各地軌道交通技術(shù)專家爭相推介,引起省內(nèi)各地市與會代表的強(qiáng)烈興趣,他們表示將結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,考慮引入這些新技術(shù)。
□鏈接
跨座式單軌列車
代表:重慶2號線、3號線
重慶(國際)單軌協(xié)會副會長郭勁松說,不同于傳統(tǒng)的雙軌軌道交通,它是單條帶形鋼筋混凝土梁體,車輛用的是橡膠輪胎,騎跨在軌道梁上行駛,能爬陡坡、拐急彎。
因為是高架結(jié)構(gòu),乘客可憑窗遠(yuǎn)眺。而且每公里造價低于2.5億元,約為地鐵的1/3。單軌的軌道梁占地寬僅1~1.5米,還可架設(shè)在道路重要的隔離帶上,充分利用城市空間。
空中懸掛式列車
代表:新能源空鐵試驗線
2016年11月,世界首條新能源空鐵試驗線在成都雙流投入運(yùn)行,萌萌的熊貓車身,十分驚艷。空中軌道列車是懸掛式單軌交通系統(tǒng)。軌道在列車上方,由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中。由于將地面交通移至空中,在無需擴(kuò)展城市現(xiàn)有公路設(shè)施的基礎(chǔ)上,可緩解城市交通難題。
膠輪路軌列車
代表:上海8號線三期
今年1月,一列車頭無駕駛室的地鐵列車抵達(dá)上海,也引起了關(guān)注。不同于鋼軌鋼輪的傳統(tǒng)地鐵列車,上海8號線三期列車采用世界最先進(jìn)的無人駕駛技術(shù),走行部為橡膠輪胎,行駛于混凝土走行面。這樣的膠輪路軌APM系統(tǒng),運(yùn)行噪音低,維護(hù)成本低,運(yùn)行轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡能力強(qiáng)。
相比廈門BRT,膠輪路軌列車運(yùn)量更大,發(fā)車頻率更高,且準(zhǔn)點(diǎn)率更高。
責(zé)任編輯:林航
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