福州尤溪洲北橋頭立交改造年底通車

海峽網(wǎng)3月3日訊 (海都記者 王林成 包華) 尤溪洲大橋，是連接福州中心城區(qū)和倉(cāng)山區(qū)的重要通道。為實(shí)現(xiàn)大橋與周邊路網(wǎng)的快速連接，去年，尤溪洲北橋頭互通立交改造工程被列為福州六大治堵工程之一。

昨日，海都記者從福州市建委獲悉，經(jīng)過幾個(gè)月的前期準(zhǔn)備，該工程主體工程已提前動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃于今年年底全部建成通車。其中，3座新建“人非”互通天橋（即人行與非機(jī)動(dòng)車道橋）國(guó)慶前可先行建成投用。

圍擋4處 預(yù)計(jì)下月底拆除

昨日上午，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，管線遷改等前期零星工程已結(jié)束，互通主體工程已提前進(jìn)場(chǎng)施工。

“按照規(guī)劃，尤溪洲北橋頭改造將增設(shè)2條左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車匝道聯(lián)系江濱西大道，增設(shè)3座‘人非’天橋。”業(yè)主單位福州市城鄉(xiāng)建總項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，其中，機(jī)動(dòng)車匝道橋共29跨11聯(lián)（6聯(lián)現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁、5聯(lián)鋼箱梁），累計(jì)全長(zhǎng)1298米，樁基64根。非機(jī)動(dòng)車道和人行橋共36跨13聯(lián)（鋼箱梁），累計(jì)全長(zhǎng)910米，樁基49根。

“截至昨日，已完成樁基15根，占樁基總量13%，計(jì)劃4月底前樁基全部完工。”上述負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)交警批復(fù)的占道施工要求，涉及現(xiàn)狀道路交通的圍擋有4處，圍擋施工期約2個(gè)月，計(jì)劃4月底拆除。

3座新建“人非”天橋 國(guó)慶前投用

據(jù)市建委介紹，該工程將完善閩江北岸中央商務(wù)中心對(duì)外交通，實(shí)現(xiàn)跨江交通流快速、有序轉(zhuǎn)換，并滿足了非機(jī)動(dòng)車與行人的過江交通需求。

海都記者了解到，根據(jù)計(jì)劃，整個(gè)改造工程會(huì)在今年年底完工。其中，最重要的2條左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車匝道，將于年底同步通車。此外，3座新建“人非”互通天橋，國(guó)慶前可先行建成投用。

據(jù)了解，該工程完成后，金山片區(qū)過尤溪洲大橋往烏山西路方向的車輛，不必再下主橋繞行至工業(yè)路；臺(tái)江往金山片區(qū)車輛，也不必再繞行工業(yè)路掉頭。屆時(shí)，將大大降低江濱大道、西二環(huán)輔道及工業(yè)路等道路的交通壓力。

此外，金山片區(qū)往臺(tái)江方向的非機(jī)動(dòng)車，將改至新建“人非”互通立交橋通行，實(shí)現(xiàn)機(jī)非完全分離，消除江濱大道機(jī)動(dòng)車下橋與非機(jī)動(dòng)車交叉同行的安全隱患。