福州地鐵2號(hào)線洋里站將進(jìn)行一期圍擋

福州新聞網(wǎng)2月28日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫）今晚起，地鐵2號(hào)線洋里站將進(jìn)行一期圍擋，準(zhǔn)備開(kāi)始主體結(jié)構(gòu)施工。

洋里站全長(zhǎng)534米，主要沿G104國(guó)道建設(shè)。主體施工分兩期進(jìn)行圍擋，一期圍擋時(shí)間約9個(gè)月，占用G104國(guó)道4條機(jī)動(dòng)車道，主要用于站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)施工。圍擋范圍涉及鼓山隧道至溫福鐵路高架橋路段。

為保障圍擋期間施工路段交通，將通過(guò)修建便道，讓G104國(guó)道的線形向西側(cè)整體偏移，路段保證雙向4車道通行，與現(xiàn)狀一致，保證慢行交通。

目前，地鐵2號(hào)線全線站點(diǎn)已全面動(dòng)工，6個(gè)車站（沙堤、上街、福大、厚庭、桔園洲、金祥站）主體封頂，9個(gè)車站（蘇洋、金嶼、洪灣、金山、西洋、紫陽(yáng)、五里亭、前嶼、上洋站）正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，2個(gè)車站（董嶼、鼓山站）正進(jìn)行基坑開(kāi)挖，3個(gè)車站（祥坂西端、南門兜、水部站）正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)及地基加固，洋里站正進(jìn)行主體施工準(zhǔn)備。

截至目前，地鐵2號(hào)線已有18臺(tái)盾構(gòu)下井，其中12臺(tái)已始發(fā)，共掘進(jìn)3827環(huán)，計(jì)4592米。