昨日上午,福州五四華林路口,“美團(tuán)外賣”送餐員闖機(jī)動車道被查
海峽網(wǎng)2月8日訊(海都記者 陳恭璋/文 毛朝青/圖 實(shí)習(xí)生 王命華)行人、電動車違法,已成為交通擁堵和引發(fā)交通事故的重要原因,福州市委市政府高度重視百姓出行安全,在全面啟動緩解城區(qū)交通擁堵計劃中,單獨(dú)針對行人和電動車闖紅燈、闖機(jī)動車道違法整治進(jìn)行部署。去年11月底,福州交警在全市開展專項(xiàng)整治,截至目前,累計處罰8.5萬人,簽訂、發(fā)放承諾書近百萬份。
近期,一篇名為《中國車禍為什么這么多?》的網(wǎng)文在朋友圈熱傳,其中觀點(diǎn)也引發(fā)熱議。
節(jié)后整治力度不減,4天處罰千人
2016年11月底,根據(jù)福州市委市政府部署,福州交警在全市開展行人電動車違法專項(xiàng)整治。在專項(xiàng)行動開展的最初,全市單日處罰、勸導(dǎo)數(shù)量一度達(dá)到4萬起,超過機(jī)動車違法查處量。
昨日,海都記者從交警部門獲悉,隨著持續(xù)整治,單日處罰和勸導(dǎo)數(shù)量大幅下降,企事業(yè)機(jī)關(guān)單位工作人員違法基本消失,但社會公司職員、普通市民的交通違法依舊存在。春節(jié)長假結(jié)束后,福州交警繼續(xù)開展專項(xiàng)整治,力度不減。據(jù)了解,開假后至前日,4天內(nèi),查處行人和電動車違法近千起。
整治數(shù)據(jù)背后,是頻發(fā)的違法現(xiàn)狀
昨日,一交通人士認(rèn)為,兩個多月,近百萬起勸導(dǎo)、查處量,背后是頻發(fā)的交通違法。目前,行人和電動車專項(xiàng)整治已持續(xù)一段時間,也取得了階段性成效,但整治的同時,違法也在發(fā)生。這說明,單純依靠交警路面查處,難以徹底杜絕違法、扼制多發(fā)交通事故。要改變違法多發(fā)的現(xiàn)狀,社會各界需反思和探索。
近日,一篇名為《中國車禍為什么這么多?》的網(wǎng)帖在朋友圈熱傳,引發(fā)關(guān)注。要解決車禍多的現(xiàn)狀,網(wǎng)帖認(rèn)為,最可行和最快的方法是改革國內(nèi)交通理念和體系,應(yīng)當(dāng)引進(jìn)國外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。比如,在駕校培訓(xùn)環(huán)節(jié),教練要教學(xué)員“后方45度是左右后視鏡死角”、“不到萬不得已不要使用遠(yuǎn)光燈”等;同時,不少人在國內(nèi)亂開車,到了國外卻不敢,因?yàn)閲饨煌ㄟ`法成本遠(yuǎn)比國內(nèi)高昂。
國外闖紅燈,罰款+拘留
有交通人士介紹,以行人和電動車闖紅燈為例,目前福州市的處罰分別是罰款10元和20元,但在德國,行人闖紅燈是與個人信用掛鉤的。要是闖了紅燈,別人可以長期貸款,闖紅燈者卻不行,并且銀行給的貸款利率要遠(yuǎn)比其他人高,別人可以分期付款、延期支付,而闖紅燈者卻必須立即支付。因?yàn)榈聡苏J(rèn)為,亂闖紅燈的人是一個危險的人,生命隨時有可能不保。
亂穿馬路在美國被認(rèn)為是一種違法行為,有時甚至需要上法庭解決。如果情況危急,當(dāng)?shù)鼐焱ǔ_€會對亂闖紅燈的行人進(jìn)行拘留。罰款數(shù)額最高1000美元(約人民幣6885元),且處罰記錄納入個人信用記錄中。在新加坡,闖紅燈者可被判3個月監(jiān)禁或罰款300新元(約人民幣1450元)。
對此,該人士認(rèn)為,目前隨著大量的宣傳教育,遵守交通法律法規(guī)在國內(nèi)已成為常識,很多違法者都是明知“不可為”,但因違法成本太低,照樣違法。
要改變“交通違法不是違法”錯誤觀念
有交通人士認(rèn)為,法律約定的是公民規(guī)范自身行為舉止的底線,而道交法也是公民最容易遵守的法律之一。為什么交通違法那么多,主要是很多人都輕視道交法,認(rèn)為闖紅燈、闖機(jī)動車道等交通行為,不是違法。
該人士說,國內(nèi)城市近幾十年迅猛發(fā)展,而車輛、電動車是近些年才逐漸普及,不少交通參與者交通意識淡薄,遵守交通法律法規(guī)習(xí)慣沒有養(yǎng)成,還在繼續(xù)延續(xù)過去的習(xí)慣。為此,提高處罰標(biāo)準(zhǔn),增加違法成本,是目前最有效的舉措之一。同時,增加立體過街設(shè)施,減少人、車、非機(jī)動車在同一平面的交叉、沖突,也是有效減少交通違法和事故的舉措之一。
責(zé)任編輯:林航
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