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海峽網(wǎng)1月9日訊 (海峽都市報記者 鄭靚試運營首日,福州地鐵1號線全線全天客流達8.86萬人次,而進入周末,搭乘地鐵出行變得更“受寵”,1月7日全線全天客流達12.11萬人次。記者了解到,在象峰站、福州火車站站、東街口站等站點客流最為集中。需要提醒的是,由于扣費方式不同,持榕城一卡通乘地鐵只能“一進一出”。

出閘機不刷卡 將影響再次乘車

周末里,不少市民全家“總動員”,嘗鮮地鐵出行,有市民問:持一張榕城一卡通是否能幫多人刷卡進站?

據(jù)地鐵公司人士介紹,持榕城一卡通乘公交與地鐵的扣費方式不同,榕城一卡通在公交車上消費時,是采用直接扣費;而一卡通在地鐵進站時,只記錄進站信息不扣費,出站時根據(jù)票價表計算從進站車站到目的車站的費用,并進行扣費,因此,必須“一進一出”才能完成一筆完整的進出站交易。

而在閘機口刷卡進出站時,請站立于黃線后刷卡,等待閘機感應(yīng)提示顯示,待閘機開啟后才可進出。刷卡進站后,切莫貪圖小便宜,不刷卡出站,否則下次進站時,卡片將無法繼續(xù)刷卡使用。

一卡通需升級 方可搭乘地鐵

未升級過的榕城一卡通M1卡需前往地鐵服務(wù)點或榕城通網(wǎng)點進行升級,方可搭乘地鐵。

昨日起,榕城一卡通公司工作人員已在地鐵東街口站、南門兜站、茶亭站、上藤站、三叉街站,對存在問題的榕城一通卡,免費更換并補齊卡內(nèi)余額。

有“地鐵公交生活”字樣的,新的工行榕城通閃酷卡,也可支持地鐵刷卡了,若您持有舊的閃酷卡,可到工行福州地區(qū)各網(wǎng)點,免費更換為新版閃酷卡,舊卡余額也將自動轉(zhuǎn)入新卡。而市民在站內(nèi)購買的硬幣狀單程票,在當(dāng)天當(dāng)站進站有效,出閘時必須回收,且單程票的有效時限為2小時(以進出閘時間為準)。

根據(jù)福州地鐵優(yōu)惠政策,本市70歲及以上老人在法定工作日高峰期(7:00—9:00、17:00—19:00,以進站時間為準)需購買全票,其余時間免費。進站后,老年市民到客服中心或向站務(wù)工作人員,出示老年證或身份證,工作人員將打開邊門,引導(dǎo)老人乘車;到站后,同樣由工作人員引導(dǎo)出站。據(jù)悉,為提高效率,有關(guān)部門正在籌備推出老年卡,方便老人乘車。

責(zé)任編輯:楊林宇

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