地鐵2號線有支青年突擊隊(duì) 52名團(tuán)員挑戰(zhàn)最難車站

中交集團(tuán)青年突擊隊(duì)員在地鐵二號線建設(shè)一線。

福州新聞網(wǎng)11月20日訊（福州日報(bào) 李白蕾/文 廖云嵐/攝）昨日下午，位于鼓山腳下的中交地鐵2號線第十標(biāo)段上洋站項(xiàng)目建設(shè)工地，一群身著橘色工作服的年輕人，正在一邊研究車站圖紙，一邊檢查施工作業(yè)（如圖）。他們是項(xiàng)目青年突擊隊(duì)隊(duì)員，在這個(gè)沿線規(guī)模最大的車站建設(shè)現(xiàn)場，正是這支由52名團(tuán)員青年組成的威猛青年突擊隊(duì)攻堅(jiān)克難，確保了車站建設(shè)安全快速推進(jìn)。

據(jù)團(tuán)市委介紹，我市年底將命名表彰百支百日攻堅(jiān)行動青年突擊隊(duì)，在動員現(xiàn)場會上，地鐵2號線青年突擊隊(duì)就是觀摩對象。“地鐵2號線上活躍著10支青年突擊隊(duì)，第十標(biāo)段是其中的典范。”第十標(biāo)段項(xiàng)目黨支部書記王英豪說。據(jù)了解，上洋站長602米，有12個(gè)出入口、4組風(fēng)亭、4條軌道，施工量相當(dāng)于普通地鐵車站的3倍！“車站規(guī)模大且不說，因?yàn)榈匦螐?fù)雜，這里還沒辦法按照標(biāo)準(zhǔn)寬度建設(shè)，車站端頭寬度從19.7米漸變至39米，漸變地帶長達(dá)80多米，施工難度巨大，非常挑戰(zhàn)技術(shù)人員水平。”

作為青年突擊隊(duì)隊(duì)長，今年25歲的河南小伙程偉峰主動挑起了重?fù)?dān)。“他每天一早就到了，晚上很遲才下班，天天如此。沒人要求他最早一個(gè)到、最晚一個(gè)走，但他總是說，地鐵車站建設(shè)質(zhì)量安全重于天，他是質(zhì)檢部部長，又是青年突擊隊(duì)隊(duì)長，必須以身作則。”王英豪提起程偉峰滿是贊賞。

據(jù)程偉峰介紹，標(biāo)段的青年突擊隊(duì)員占到員工總量70%，平均年齡25歲，以本科學(xué)歷居多，分布在質(zhì)量安全、測量試驗(yàn)、設(shè)備管理等崗位。他們有智慧、有擔(dān)當(dāng)，急難險(xiǎn)重任務(wù)面前總有他們的身影。

“地鐵車站建設(shè)需要借助高科技，提前發(fā)現(xiàn)施工中可能存在的問題，及時(shí)優(yōu)化改進(jìn)，這就是三維建模。我們站的三維建?；窘ǔ闪耍粨絷?duì)員雷美玲是大功臣。從與上海大公司合作建模項(xiàng)目開始，她就一心撲在項(xiàng)目上，多少個(gè)晚上和雙休日、節(jié)假日都看到她在電腦前努力工作。”程偉峰說。

今年臺風(fēng)多，講起抗臺風(fēng)，突擊隊(duì)員王永澤可是“網(wǎng)紅”。這是一張?jiān)谥袊唤瘓F(tuán)網(wǎng)站紅極一時(shí)的照片：泥漿中一條粗大的水管橫在水面上，一個(gè)人手抓水管，下巴以下全淹沒在泥漿中。“莫蘭蒂臺風(fēng)后，有一個(gè)基坑積水很深，而抽水泵出現(xiàn)了故障，無法作業(yè)。王永澤二話不說跳入積水近一人深的基坑，摸了半天，總算找到故障原因，重新接好水管后順利抽水，保證了基坑安全。”

采訪中，記者還發(fā)現(xiàn)了青年們臂佩的“青年安全生產(chǎn)示范崗”徽章。“我們以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)助推安全生產(chǎn)，創(chuàng)建‘青年安全生產(chǎn)示范崗’以來未發(fā)生一起事故，今年9月被交通部評為‘標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)先進(jìn)單位’。” 程偉峰自豪地說。

目前，上洋站車站結(jié)構(gòu)建設(shè)的支模板、搭支架、澆中板等工序正在有序進(jìn)行，12月31日前可實(shí)現(xiàn)百日攻堅(jiān)定下的盾構(gòu)機(jī)下井、土方開挖量完成85%~90%目標(biāo)。