圍擋拆除后,五四華林路口的四個(gè)方向,都設(shè)有八車(chē)道
海峽網(wǎng)10月5日訊(海都記者 王林成/文 林丹/圖)4年多前,地鐵樹(shù)兜站開(kāi)始圍擋施工,五四路華林路交叉口一度成為福州最擁堵的路口之一。今日起,這一路口的交通將全面恢復(fù),全新的道路設(shè)施讓整個(gè)十字路口煥然一新,通行效率也將顯著提高。據(jù)福州市建委介紹,相比市委、市政府制定的本月底完工目標(biāo),這一路口提前20多天完成了拆除地鐵圍擋后的路面恢復(fù)工作。
路口四個(gè)安全島,將種大樹(shù)
昨日下午,海都記者在五四路華林路交叉口看到,路口的路面恢復(fù)施工已基本完成。
“路口最后一處地鐵出入口圍擋,在9月初拆除了,之后我們就加大人員和機(jī)械的投入。”榕圣市政公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這個(gè)路口瀝青鋪設(shè)面積超過(guò)2.3萬(wàn)平方米,因?yàn)檐?chē)流量非常大,他們不斷完善施工導(dǎo)改,充分利用深夜時(shí)間加班加點(diǎn),最終在今日實(shí)現(xiàn)路口交通的全面恢復(fù)。
對(duì)于地鐵1號(hào)線北段圍擋路面恢復(fù)工作中面積最大、難度最大的一個(gè)路口,福州市委、市政府制定了本月底完工的目標(biāo)。為盡快恢復(fù)路面,福州市分管副市長(zhǎng)楊新堅(jiān)多次來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)督辦,福州市建委組織榕圣市政公司加大投入,最終提前20多天完成了路面恢復(fù)工作。
據(jù)介紹,新建設(shè)的路口設(shè)四個(gè)安全島,都預(yù)留了綠化帶,將種植喬木大樹(shù)。
路面鋪設(shè)高要求,以防積水
自2012年初,地鐵樹(shù)兜站開(kāi)始圍擋施工后,五四路華林路交叉口就一度成為福州最擁堵的路口之一,車(chē)輛常常在路口排起長(zhǎng)隊(duì)。該路口今起將全面恢復(fù)交通,路口四個(gè)方向的道路都設(shè)置了八個(gè)車(chē)道,畫(huà)上了全新的交通標(biāo)線,昨天下午的車(chē)流通行就已有序而高效。
“路口和華林路銜接處的瀝青,也將在這一兩天鋪設(shè)完成。”榕圣市政公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),2萬(wàn)多平方米瀝青路面的鋪設(shè)要求很高,主要是為了防止今后路口因不平整引發(fā)積水等問(wèn)題。
記者了解到,提前20多天完成地鐵圍擋路面恢復(fù)的,還有東街口通信大樓前的人行道。
眼下,東街口另外角落的東百和聚春園兩處,還在進(jìn)行圍擋。預(yù)計(jì)11月底,這兩處圍擋也將拆除,今年底完成東街口這兩處的路面修復(fù)工作。
責(zé)任編輯:黃小群
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