福州地鐵如何防內(nèi)澇 省委書記尤權(quán)很關(guān)心

昨日上午，省委書記尤權(quán)（右二）在榕察看地鐵運(yùn)營情況  

海峽網(wǎng)9月14日訊（海峽都市報記者 王林成/文 包華/圖）9月12日至13日，省委書記尤權(quán)率省委省政府工作檢查組來到福州。昨天上午，尤權(quán)一行搭乘地鐵，察看地鐵1號線南段運(yùn)營情況，希望福州加快推進(jìn)地鐵建設(shè)。

在省委常委、省紀(jì)委書記、福州市委書記倪岳峰和福州代市長尤猛軍的陪同下，上午10時許，尤權(quán)一行來到地鐵1號線火車南站，登上地鐵列車?，F(xiàn)已開通幾個站點？票價是多少？運(yùn)營100多天，客流量如何？尤權(quán)一一詢問。

眼下，臺風(fēng)“莫蘭蒂”正逼近福建。今年7月，武漢、南京等城市就曾因暴雨襲擊，個別地鐵站點進(jìn)水，影響列車運(yùn)營。福州地鐵如何防御內(nèi)澇，尤權(quán)很關(guān)心。

“福州是多臺風(fēng)城市，在防澇問題上，你們一定要多下功夫。”尤權(quán)詳細(xì)詢問了福州地鐵在防御內(nèi)澇方面所做的工作。地鐵公司負(fù)責(zé)人介紹，1號線沿線的出入口都按照設(shè)計要求，做了墊高處理，其中地勢較低的樹兜站就墊高了1.8米。

在黃山站的出入口，尤權(quán)還俯身查看防淹擋板凹槽等應(yīng)急防澇設(shè)施。防淹擋板是地鐵的第一道內(nèi)澇防線，由福州軌道交通設(shè)計院自主研發(fā)設(shè)計，可防止積水倒灌造成重大財產(chǎn)損失。經(jīng)過多次注水試驗和反復(fù)改良，該產(chǎn)品已獲得了國家實用新型專利證書，并正式應(yīng)用于福州地鐵1號線。尤權(quán)對此表示肯定。

為推進(jìn)重大項目進(jìn)展，福州市開展了百日攻堅行動，福州地鐵1號線是重點工程。尤權(quán)說，希望福州加快推進(jìn)地鐵建設(shè)，讓1號線全線早建成、早通車、早運(yùn)營。