波羅的海三國(guó)簽署修建波海鐵路協(xié)議

新華社里加１月３１日電（記者郭群 李德萍）塔林消息：波羅的海三國(guó)總理３１日簽署《波海鐵路項(xiàng)目協(xié)議》，確定了波羅的海鐵路的工期、線路及相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)。

愛(ài)沙尼亞總理拉塔斯、拉脫維亞總理庫(kù)欽斯基斯、立陶宛總理斯克韋爾內(nèi)利斯出席了簽約儀式。該文件將在三國(guó)議會(huì)分別批準(zhǔn)后生效。

拉塔斯在文件簽署后舉行的記者會(huì)上說(shuō)，《波海鐵路項(xiàng)目協(xié)議》應(yīng)成為三國(guó)在經(jīng)濟(jì)和安全領(lǐng)域開(kāi)展更為積極合作的基石，“波海鐵路對(duì)愛(ài)沙尼亞，乃至波羅的海地區(qū)都是重要機(jī)遇”。他表示，這條鐵路有助于區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合，有助于提升企業(yè)活力，并帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展。

２００２年４月，波羅的海三國(guó)提出了波羅的海鐵路修建計(jì)劃，２０１５年７月，歐盟正式批準(zhǔn)該項(xiàng)目投資計(jì)劃。不過(guò)，此前由于在線路走向、采購(gòu)、招標(biāo)等問(wèn)題上分歧嚴(yán)重，三國(guó)遲遲未能就項(xiàng)目實(shí)施達(dá)成一致，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)展緩慢。

２０１６年８月，歐洲議會(huì)旅游和交通委員會(huì)主席邁克爾·克拉默表示，如果波羅的海三國(guó)不能就項(xiàng)目達(dá)成一致，將失去歐盟提供的資金。

目前規(guī)劃中的波海鐵路線路北起愛(ài)沙尼亞首都塔林，經(jīng)拉脫維亞首都里加、立陶宛的考納斯至波蘭首都華沙，然后向西至德國(guó)首都柏林，軌寬將與歐洲標(biāo)準(zhǔn)一致。

根據(jù)不同測(cè)算，項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資在３７億到５２億歐元之間，其中８５％由歐盟出資。按計(jì)劃，項(xiàng)目將于２０２０年動(dòng)工，２０２５年竣工，２０２６年投入運(yùn)營(yíng)。